技術(shù)資料
晟邦減速機(jī)齒輪的組成結(jié)構(gòu)
晟邦減速機(jī)齒輪的組成結(jié)構(gòu)
齒輪的組成結(jié)構(gòu)一般有輪齒、度圓。齒槽、端面、法面、齒頂圓、齒根圓、墓圓、分齒輪可按齒形、齒輪外形、齒輪的齒形包括齒廓曲線、齒線形狀、輪齒所在的表面和制造方法等分類。城邦齒輪減速機(jī)多為斜齒輪結(jié)構(gòu)。現(xiàn)代使用的齒輪中，壓力角、齒高和變位。漸開線齒輪比較容易制造，因此在壓力角方面，漸開線齒輪占絕對多數(shù)，而擺線齒輪和圓弧齒輪應(yīng)用較少。小壓力角齒輪的承載能力較小，但在傳遞轉(zhuǎn)矩相同的悄況下軸承的負(fù)荷增大，高已標(biāo)準(zhǔn)化，一般均采用標(biāo)準(zhǔn)齒高，而大壓力角齒輪.雖然承載能力較，因此僅用于特殊情況。而齒輪的齒變位齒輪的優(yōu)點(diǎn)較多，已遍及各類機(jī)械設(shè)備中。
另外，齒輪還可按其外形分為圓柱齒輪、錐齒輪、非圓齒輪、齒條、蝸桿蝸輪，按齒線形狀分為直齒輪、斜齒輪、人字齒輪、曲線齒輪:按輪齒所在的表面分為外齒輪、內(nèi)齒輪;按制造方法可分為鑄造齒輪、切制齒輪、軋制齒輪、燒結(jié)齒輪等。
齒輪的制造材料和熱處理過程對齒輪的承載能力和尺寸重最有很大的影響。20世紀(jì)50年代前，齒輪多用碳鋼，60年代改用合金鋼，而70年代多用表面硬化鋼。按硬度，齒面可區(qū)分為軟齒面和硬齒面兩種。 軟齒面的齒輪承載能力較低，但制造比較容易，跑合性好，多用于傳動(dòng)尺寸和垂量無嚴(yán)格限制，以及小量生產(chǎn)的一般機(jī)械中。因?yàn)榕鋵Φ凝X輪中，小輪負(fù)擔(dān)較重，因此為使大小齒輪工作壽命大致相等，小輪齒面硬度一般要比大輪的高。
1.按照工作條件的不同，齒輪傳動(dòng)又可分為開式齒輪傳動(dòng)和閉式齒輪傳動(dòng)。前者輪齒外露，灰塵易于落在齒面，后者輪齒封閉在箱體內(nèi)。
圓柱齒輪傳動(dòng)：外嚙合、內(nèi)嚙合、齒輪齒條
斜齒：外嚙合、內(nèi)嚙合、齒輪齒條、人字齒
兩軸不平行：直齒、斜齒、曲線齒、交錯(cuò)軸齒輪傳動(dòng)、蝸輪蝸桿傳動(dòng).
