技術資料
電動機的力能指標
CPG減速電機是由減速箱和電機組成的，效率和功率因數稱為電動機的力能指標，從節能的角度，希望電動機的力能指標超越高越好，但從電動機的優化設計而言，力能指標應合理選擇，一般說來，兩極各四極電機，效率和功率因數均較高，六極及以上的電機，效率和功率較多，隨著電動機額定功率的增加，力能指標均有所提高。
第一：安全措施
無功就地補償慶在安全規程許可的條件下進行，因此，應具備下列安全措施。
補償裝置內應具有的短路故障快速切斷保護。
應設有限制涌流措施，應將電容器投入運行瞬間產生的涌流限制在電容器額定電流的50倍以內。
應沒有放電措施，以保證電容器斷電后從電源電壓峰值放電至50V，歷時不大于1min。
對重要場合應設有諧波超值及過電流保護。
第二：繞組重繞
當cpg減速電機中的電機出現故障需要重新更換繞組時，可根據電動機的負載情況，分別進行繞組重繞。
1、城邦電動機長期輕載運行時，適當增加繞組每槽導線數，相應減小線徑，以降低氣隙磙通密度，減少鐵損耗，提高輕載運行效率，當電動機的等效負載率小于30%時，可以改變繞組接法，如△聯結改為Y聯結，或改變串，并聯方式。
2、電動機負載率大于70%且連續運行時，采用正弦繞組或低庇波含量繞組，可降低雜散損耗，提高運行效率。
3、改變電動機極數，電動機驅動風機，泵類負載，且風機，泵的流量為額定流量的60%以大，可改變繞組的連接，從而改變電動機的極數，櫱負載的軸功率。
4、更換風扇。
功率大于22kw的兩極，四極電動機，風扇產生的風摩損耗約點電機總損耗的20%～30%，采用軸流式風扇代替離心式風扇，可提高風扇效率30左右。從而使用電動機的運行效率提高1%～2%/更換應注意以下問題：第一，對需要雙向運行的電機不能采用軸流式風扇，第二，對六極及以上的電動機，更打購房金節電。
第三：電動機負載率不大于70%，可將原風扇外徑減小15%左右，以降低風靡損耗。
