技術資料
蝸輪蝸桿減速機淬火工藝
蝸輪蝸桿減速機在使用使用過程中其蝸桿有裂紋產生甚至有斷裂傾向，這對安全生產有很大的危害。蝸桿工藝要求:蝸桿齒部硬度大于45HRC,芯部硬度不大于30HRC。原熱處理工藝采用20Cr鋼經滲碳后鹽爐淬火。
經過分析發現：蝸桿表面硬度符合工藝要求,但是芯部硬度偏高，很明顯滲碳時的碳已擴散到芯部,使芯部硬度偏高韌性不足內應力增大,內應力增大等是產生裂紋和斷裂傾向的根源；而且我們認為20Cr滲碳后鹽爐淬火這樣的二步熱處理生產成本比較高且變形量大，淬火后變形量大往往需要再增加一道校直工序,使生產周期和成本進一步提高。
第一種熱處理工藝:鹽爐加熱溫度845±5℃，保溫10min，水冷，低溫回火。金相分析和硬度測試:蝸桿齒根部硬度都在50HRC以上,淬硬層深度約2.5mm。磁粉探傷和金相分析發現大部分蝸桿有細小裂紋,裂紋都位于齒根部，平均長度4～5mm，這是因為蝸桿齒根部的直徑正好處于45鋼常規淬火危險尺寸范圍內。
第二種熱處理工藝:鹽爐亞溫加熱800±10℃，保溫10min，水冷，低溫回火。金相分析和硬度測試:蝸桿齒部硬度都在45HRC以上，淬硬層深度約2mm，顯微硬度檢測發現硬度梯度分布合理。磁粉探傷檢測和金相分析均未發現蝸桿有淬火裂紋。
第三種熱處理工藝:鹽爐加熱溫度845±5℃，零保溫1~2min，水淬油冷，低溫回火。金相分析和硬度測試:蝸輪減速機的齒部硬度都在45HRC以上，淬硬層深度約2mm。顯微硬度檢測發現硬度梯度分布合理。磁粉探傷檢測和金相分析同樣未發現淬火裂紋。
但是這二種淬火工藝也有一定局限性：鹽爐亞溫加熱和零保溫淬火時，蝸輪減速機的表面或因為加熱溫度較低或因為保溫時間幾乎為零，因而晶粒都比較細小且淬硬層區尚有少量未轉變的鐵素體，所以這二種工藝最好用于表面硬度45～50HRC、對變形要求比較高的零部件，另外那些尺寸正好處于45鋼淬火裂紋危險尺寸的零部件，也可以使用亞溫加熱淬火和零保溫淬火工藝以避免產生淬火裂紋。
在夠買蝸輪蝸桿減速機時要注意選擇有保障的廠家，優質的蝸桿能給予減速機最大的使用壽命，更少的故障，從而減少更多的不必要支出，城邦減速機廠就是一家以質量為基石、以售后為優勢、以做到客戶想要的為使命的減速機廠家。
