技術資料
齒輪是城邦減速機核心所在
CPG齒輪減速機是臺灣精工最重要的產品，齒輪又是其企業的核心所在，從公司成立開始就以研究齒輪為要點，突破當時的技術難關，從而在臺灣減速機行業崛起，成為了臺灣最好的減速機企業，現在國內外聞名的CPG減速機廠家。
齒輪，從無到有經歷了很多坎坷，到了中世紀，齒輪和機械式鐘表相結合，鐘表齒輪越做越精巧，逐漸接近現代齒輪的形狀。1484年德國紐倫堡的伯納．瓦爾特魯斯將機械式鐘表用于天文觀測，可以說這是裝有齒輪的機械式鐘表用于科學研究的最早記載。在此期間，傳遞動力的齒輪也隨著水力、風力、蓄力利用的發展而增加，出現了傳遞動力相當大的齒輪。
十五世紀后葉，利納杜·達·芬奇在齒輪技術史上留下了應該大書特書的成果。圖1—5是達·芬奇手稿中的各種齒輪裝置，值得注意的是固1—5c中的圓錐齒輪、圖l—5d中左邊的圓弧面蝸桿傳動的雛形、圖1—5f中右面的準雙曲面齒輪傳動(面齒輪)的雛形圖及圖l—5g中的側面蝸桿傳動的雛形等。可以說是利納杜·達·芬奇奠定了齒輪作為機械零件的地位。
剛進入十七世紀后葉就已開始進行齒形理論研究，但是齒輪技術取得高速進展還是十八世紀的工業革命時候的事，隨若以蒸汽機的發明為先驅的工業革命的到來，齒輪的使命就超重要、許多人進行了大量的有關齒輪的研究。
直到進入20世紀，臺灣城邦開始接觸齒輪、研究齒輪、創造出CPG齒輪減速機，而聞名世界。成也齒輪、敗也齒輪，在臺灣減速機行業上多少企業因齒輪技術而跨，只有最優秀的才能留下來，繼續向未來前進。
