技術(shù)資料
齒輪減速電機與普通齒輪減速機有什么不一樣？
齒輪減速電機與普通齒輪減速機有什么不一樣？
從字面上我們可以知道前者像是電機，后者像是減速機。減速電機也叫做齒輪馬達，英文：gear motor，是減速箱與電機的組合體，都是模塊化組合的， 普通電機常用的是4極（輸出同步轉(zhuǎn)速1500rpm），6極（輸出同步轉(zhuǎn)速1000rpm），8極（輸出同步轉(zhuǎn)速750rpm），電機，其中4極電機最常用，極數(shù)越高價格越貴， 由于設(shè)備是用到的轉(zhuǎn)速一般都比較小，而電機的輸出轉(zhuǎn)速或扭矩無法滿足實際的要求，所以就通過齒輪機構(gòu)或其他機構(gòu)（如擺線）使電機的轉(zhuǎn)速降下來，同時輸出扭矩變大，以便滿足實際的轉(zhuǎn)速和扭矩的需要
我們知道，電機是指依據(jù)電磁感應定律實現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置。電動機也俗稱馬達），在電路中用字母“M”（舊標準用“D”）表示。它的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動轉(zhuǎn)矩，作為用電器或各種機械的動力源。 發(fā)電機在電路中用字母“G”表示。它的主要作用是利用機械能轉(zhuǎn)化為電能，目前最常用的是，利用熱能、水能等推動發(fā)電機轉(zhuǎn)子來發(fā)電。
而減速機是一種動力傳達機構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機（馬達）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。
齒輪減速機是電機與減速器和二為一的簡稱，減速機和電機(馬達)的集成體，齒輪減速顧名思義，就是用不同齒數(shù)的n組齒輪，將電機的出軸轉(zhuǎn)速減到你需要的轉(zhuǎn)速，齒輪減速機完全能與轉(zhuǎn)動編碼器配合使用。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達或齒輪電機。通常由專業(yè)的減速機生產(chǎn)廠進行集成組裝好后成套供貨。減速電機廣泛應用于鋼鐵行業(yè)、機械行業(yè)等。使用減速電機的優(yōu)點是簡化設(shè)計、節(jié)省空間。
我們先來看一個減速機的分類吧。
減速機如果按其傳動的類型可以分為以下幾類：
1.齒輪減速機
2.蝸桿減速機
3.行星齒輪減速機
如果按照減速機傳動級數(shù)的不同可分為以下幾類：
1.齒輪減速機
2.蝸桿減速機
3.行星齒輪減速機
如果按照齒輪的形狀來分的話又可以分為以下幾類：
1.圓柱齒輪減速機
2.圓錐齒輪減速機
3.圓錐－圓柱齒輪減速機
如果按照其傳動的布置形式來分的話可以分為以下幾類：
1.展開式
2.分流式
3.同軸式減速器
