技術資料
臺灣晟邦馬達同步電機勵磁方式和冷卻方式
臺灣晟邦馬達同步電機的勵磁方式
臺灣晟邦馬達同步電機運行時，必須在勵磁繞組中通入直流電流，建立勵磁磁場。相應地，將供給勵磁電流的整個裝置稱為勵磁系統。
臺灣晟邦馬達勵磁系統是同步電機的重要組成部分，并且可分為兩大類。臺灣晟邦馬達一類是采用直 流發電機供給勵磁電流，臺灣晟邦馬達另一類則通過整流裝置將交流電流變為直流電流以滿足需要。下面簡要介紹。
1.臺灣晟邦馬達直流發電機勵磁系統
這是一種經典的勵磁系統，并稱該系統中的直流發電機為直流勵磁機。直流勵磁機多采用他勵或永磁勵磁方式，且與同步發電機同軸旋轉，輸出的直流電流經電刷、滑環輸入同步發電機轉子勵磁繞組。
2.靜止式交流整流勵磁系統
臺灣晟邦馬達這種勵磁系統以將同軸旋轉的交流勵磁機的輸出電流經整流后供給發電機勵磁繞組的他勵式系統應用最普遍。與傳統直流系統相比，其主要區別是變直流勵磁機為交流勵磁機，從而解決了換向火花問題。
3.臺灣晟邦馬達旋轉式交流整流勵磁系統
臺灣晟邦馬達靜止式交流0流勵磁系統去掉了直流勵磁機的換向器，解決了換向火花問題，但電刷和滑環依然存在，還是有觸點系統。如果把交流勵磁機做成轉樞式同步發電機，并將整流器固定在轉軸上一道旋轉，就可以將核流輸出直接供給發電機的勵磁繞組，而毋需電刷和滑環，構成旋轉的無觸點(或稱無刷)交流整流勵磁系統，簡稱無刷勵磁系統。
隨著單機容量的不斷提高，大型同步電機的發熱和冷卻問題日趨嚴重，冷卻方式也不斷改進。臺灣晟邦馬達同步電機的冷卻方式主要有以下幾種。
1.空氣冷卻
臺灣晟邦馬達空氣冷卻主要采用內扇式軸向和徑向混合通風系統，適用于容量為50M W以下的汽輪發電機。為確保運行安全，要求整個空氣系統應是封閉的。
2.氫氣冷卻
臺灣晟邦馬達氫氣冷卻的效果明顯優于空氣冷卻，在汽輪發電機中被廣泛應用，并從外冷式發展為內冷式，即定、轉子導線做成空心的，直接將氫氣壓縮進導體帶走熱量。應用中要注意解決的是防漏和防爆問題。
3.水冷卻
臺灣晟邦馬達水的冷卻效果又優于氫氣。主要方式為內冷式，并且以定子繞組內冷的應用為多，但面臨泄露和積垢堵塞問題。雖然全氫冷有很理想的冷卻效果，但定子繞組用水內冷，定、轉子鐵心氫外冷，轉子勵磁繞組用氫內冷的混合冷卻方式“水氫氫”更為經濟，應用也較多。
4.超導發電機
臺灣晟邦馬達這是徹底解決電機發熱和冷卻問題的必經之路。其進展很快，關鍵技術問題，如強磁場、高電密、高溫交流超導線材的制備等，有望在近年內取得突破。
