技術(shù)資料
一般治理減速機(jī)漏油的對(duì)策有以下幾種
一般治理減速機(jī)漏油的對(duì)策有以下幾種
首先思想上要重視，這是做好防漏油工作的前提，下面介紹幾點(diǎn)晟邦公司對(duì)于城邦減速機(jī)防止漏油的一般采取辦法。
1、均壓，減速機(jī)漏油主要是由于箱體內(nèi)壓力增加所引起，因此減速機(jī)應(yīng)該設(shè)有相應(yīng)的風(fēng)罩，以實(shí)現(xiàn)均壓。臺(tái)灣cpg減速機(jī)設(shè)計(jì)有風(fēng)罩。通風(fēng)罩不能太小，較簡(jiǎn)便的檢查方法是打開通風(fēng)罩上蓋，減速機(jī)以調(diào)整連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘之后，用手摸通風(fēng)口，感到壓差很大時(shí)，說(shuō)明通風(fēng)罩小，則應(yīng)該改大或升高通風(fēng)罩。
2、暢流，要使灑在箱體內(nèi)壁的油盡快流回油池，不要在軸頭密封處存留，以防油逐漸沿軸頭浸出來(lái)。如在減速機(jī)軸頭設(shè)計(jì)有油封圈。可在減速機(jī)蓋位于軸頭處粘一半圓槽，使濺到上蓋的油順圓槽兩頭流到下箱。
3、改進(jìn)軸封結(jié)構(gòu)
1：輸出軸為半軸的減速機(jī)軸封改進(jìn)，帶式輸送機(jī)，螺旋卸車機(jī)，葉輪給煤機(jī)等大多數(shù)設(shè)備的減速機(jī)輸出軸為半軸，改造較方便，將減速機(jī)解體，拆下聯(lián)軸器，取出減速機(jī)軸封端蓋，按照配套的骨架封尺寸，在原端蓋外側(cè)車加工槽，裝上骨架油封，帶彈簧的一側(cè)向里，回裝時(shí)，如果端蓋距聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35mm以上，則可在端蓋個(gè)側(cè)的軸上裝一個(gè)備用油封，一旦油封失效，即可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋，從而省去了解體減速機(jī)，拆連軸器等費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工序。
2：輸出軸為整軸的減速機(jī)軸封改進(jìn)，整軸傳動(dòng)的減速機(jī)輸出軸無(wú)聯(lián)軸器，如果按照（1）方案改造。工作量太大也不現(xiàn)實(shí)為了減少工作量，簡(jiǎn)化安裝程序，設(shè)計(jì)了一種可剖分式端蓋，并開口式油封進(jìn)行了嘗試。可剖分端蓋外側(cè)車加工槽，裝油封時(shí)先將彈簧取出，將油封鋸斷呈開口狀，從開口處將油封套在軸上，用粘接劑將開口對(duì)接，開口向上，再裝上彈簧，推入端蓋即可。
